{"id":87005,"date":"2025-05-09T14:25:14","date_gmt":"2025-05-09T18:25:14","guid":{"rendered":"https:\/\/wagemann-consulting.com\/?p=87005"},"modified":"2025-05-09T14:30:41","modified_gmt":"2025-05-09T18:30:41","slug":"infraestructura-y-envejecimiento-de-la-poblacion-en-america-latina-repensando-la-construccion-ante-un-nuevo-fenomeno-demografico-revista-colombiana-publica-columna-de-opinion-de-alex-wagemann-quien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/respaldo.wagemann-consulting.com\/en\/2025\/05\/09\/infraestructura-y-envejecimiento-de-la-poblacion-en-america-latina-repensando-la-construccion-ante-un-nuevo-fenomeno-demografico-revista-colombiana-publica-columna-de-opinion-de-alex-wagemann-quien\/","title":{"rendered":"“Infraestructura y envejecimiento de la poblaci\u00f3n: repensando la construcci\u00f3n ante un nuevo fen\u00f3meno demogr\u00e1fico”: revista colombiana publica columna de Alex Wagemann, quien hace un llamado a que proyectos, p\u00fablicos y privados, integren \u00e9ste y otros factores sociales a dise\u00f1os y licitaciones"},"content":{"rendered":"

Por: Alex Wagemann, socio fundador de WAGEMANN Consulting.<\/strong><\/span><\/p>\n

Hace un par de meses, lleg\u00f3 a mis manos un estudio de McKinsey & Co., denominado \u201cDependency and depopulation? <\/strong><\/em>Confronting the consequences of a new demographic reality<\/em><\/strong>\u201d, que aborda los desaf\u00edos urgentes de vivir en una sociedad global con una poblaci\u00f3n que va constantemente envejeciendo y cuya tasa de reemplazo se aprecia cada vez m\u00e1s disminuida.<\/p>\n

Actualmente en Latinoam\u00e9rica, la tasa de fertilidad promedio se encuentra en 1.8 hijos por familia. Para mantener la actual poblaci\u00f3n, la tasa debiera estar en 2.0. Esto se traduce en que aumenta la cantidad de personas mayores en proporci\u00f3n a los menores de edad, tendencia que lleg\u00f3 para quedarse, salvo que ocurra algo extraordinario en el camino.<\/p>\n

Una disminuci\u00f3n dr\u00e1stica en la poblaci\u00f3n activa genera a su vez una serie de efectos sociales, econ\u00f3micos y culturales<\/strong>, dentro de los cuales se encuentra la reducci\u00f3n de los aportes impositivos a los respectivos Estados. Un c\u00e1lculo simple permite pronosticar, por ejemplo, que en materia de pensiones p\u00fablicas, quienes aportar\u00e1n econ\u00f3micamente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os no s\u00f3lo deber\u00e1n mejorar su productividad, sino que adem\u00e1s necesitar\u00e1n aumentar su colaboraci\u00f3n econ\u00f3mica en t\u00e9rminos de porcentaje de sus salarios para mantener a una poblaci\u00f3n pasiva creciente.<\/p>\n

Todo lo anterior lleva a preguntarse el efecto de esto en el desarrollo de proyectos de ingenier\u00eda y construcci\u00f3n<\/strong>. Desde el punto de vista habitacional, tiene inmensas implicancias, ya evidentes actualmente. Por ejemplo, la reducci\u00f3n del tama\u00f1o y la configuraci\u00f3n de casas y departamentos, cada vez con menos habitaciones, donde el loft ha pasado a convertirse en el producto m\u00e1s vendido de las inmobiliarias; o bien, el aumento de espacios colectivos en los edificios (coworking<\/em>, gimnasios, salas de cata de vinos, pet-zones<\/em>), que hablan de una menor presencia de ni\u00f1os y la preferencia por actividades adultas.<\/p>\n

Bajo la perspectiva de la infraestructura p\u00fablica, el efecto es similar. Una poblaci\u00f3n m\u00e1s envejecida tiene requerimientos espec\u00edficos<\/strong>. La construcci\u00f3n hospitalaria necesita responder oportunamente a una demanda en aumento. Las autopistas requieren de dise\u00f1os con menos curvas, con peraltes m\u00e1s suaves, con mejor visibilidad, lo que implica mayor inversi\u00f3n en iluminaci\u00f3n (la visi\u00f3n nocturna de las personas adultas disminuye con el tiempo) y una se\u00f1al\u00e9tica m\u00e1s llamativa, entre otros.<\/p>\n

Lamentablemente, pocos est\u00e1n tomando en consideraci\u00f3n este fen\u00f3meno. El dise\u00f1o de los proyectos p\u00fablicos no tiene, al menos en el papel, este factor en la agenda<\/strong>. Los manuales de carreteras envejecen igual que la poblaci\u00f3n. Las adjudicaciones se siguen haciendo por precio<\/strong>, aun cuando se destaca la iniciativa del Banco Mundial de introducir el \u201crated criteria<\/em><\/strong>\u201d en sus licitaciones, incorporando un m\u00e9todo de evaluaci\u00f3n que considera otro tipo de factores. Pero esto no llega todav\u00eda a la licitaci\u00f3n p\u00fablica local<\/strong> y tampoco queda claro cu\u00e1ndo llegar\u00e1.<\/p>\n

El problema pr\u00e1ctico del fen\u00f3meno que vivimos es que se sigue dise\u00f1ando infraestructura para una poblaci\u00f3n joven, sin considerar su envejecimiento y, m\u00e1s grave a\u00fan, que los fondos p\u00fablicos por impuestos se reducir\u00e1n en la medida que se disminuya la poblaci\u00f3n activa \u00bfNo ser\u00e1 el momento de pensar en dise\u00f1ar infraestructura de calidad atendiendo la realidad social, como tambi\u00e9n, frente a la sequ\u00eda de recursos p\u00fablicos, desarrollar de manera m\u00e1s eficiente las Asociaciones P\u00fablico- Privadas?<\/strong> Lo que tenemos en este momento es una historia en desarrollo.<\/p>\n

Para revisar la versi\u00f3n online de la columna, haga click aqu\u00ed<\/a><\/strong><\/span>.<\/p>\n

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